Два вагона

В советское время в Челябинске активно использовались двухвагонные трамвайные поезда, работавшие по системе многих единиц — одиночные трамваи попадались на маршрутах с низким пассажиропотоком, а такие маршруты, как 3, 15, 16, 17 даже после распада Союза и появления маршруток продолжали обслуживаться двойными вагонами. Несколько лет назад все (ну или почти все) системы расцепили, ссылаясь на падение пассажиропотока и нехватку кондукторов.

Вчера заметил, что расцепили не всё. А може быть, собрали обратно — на улице Цвиллинга попалась двухвагонная тройка:

Трамваи 71-619 на улице Цвиллинга

Вообще на Цвиллинга достаточно напряжённое трамвайное движение, однако из-за рельефа — спуска от кинотеатра Пушкина к площади Революции — оно медленное: иногда трамваи стоя́т за квартал-полтора от площади, ждут своей очереди на то, чтоб подъехать к остановке. Ближе не подъезжают, наверное, из-за опасения, что откажут тормоза при спуске под горку — я как-то видел пару столкнувшихся попутных трамваев как раз на площади.

Трамваи на улице Цвиллинга

Дальше — больше

Сначала на свежепостроенном подвальном магазине перед памятником Курчатову повесили баннер «Скоро откроемся», затем на его месте появился новый — «Мы открылись!» с припиской мелкими буквами, объясняющей когда же этот баннер снимут — видимо, тогда ещё стеснялись слишком уж отвлекать внимание от памятника. Понятно, что к указанному сроку баннер не сняли — он провисел гораздо дольше. Когда же его сняли, на его место воткнули светящуюся вывеску. Затем, на другом конце — ещё шесть мелких. Потом прямо посередине сделали светящуюся надпись — название комплекса. А сегодня воткнули ещё одну: красная вывеска «Оптик-центра» полыхает так, что на расстоянии в полкилометра, на соседней остановке, прекрасно видна.

Вывески

За этими яркими надписями и Курчатова-то уже не разглядеть.

И слово было — два байта

Когда-то давно мельком заметил я, что счётчик кадров в фотоаппарате Nikon D70s какой-то странный: номер не всегда возрастает. Порывшись в фотоархиве, нашёл я пачку кадров, где номер сбрасывается, проверил:

#!/bin/sh
for file in `ls 442*jpg`
do
    echo  -n $file
    exiftool $file | grep 'Shutter Count' | cut -c33-44
done

Так и есть!

4420.jpg: 65534
4421.jpg: 65535
4422.jpg: 0
4423.jpg: 1
4424.jpg: 2
4425.jpg: 3
4426.jpg: 4
4427.jpg: 5
4428.jpg: 6
4429.jpg: 7

Выходит, счётчик всего-навсего двухбайтовый. Что же, предполагалось, что камера не может сделать больше, чем 65535 кадров? И ведь ме́ста-то в EXIF для нормального счётчика хватает — поле имеет тип LONG (32-битное беззнаковое целое), но используется лишь наполовину.

Кстати, geeqie показывает некоторые тэги, которые exiftool не отображает и среди них есть Shutter Count 1 (Exif.NikonSi01xx.ShutterCount1), в котором хранятся целые числа со значениями около 869×10⁶ (хотя есть и другие, сильно отличающиеся значения), а также поле Shutter Count 2 (Exif.NikonSi01xx.ShutterCount2), где лежат па́ры небольших целых чисел. Что это за числа — не вышло ни понять, ни нагуглить.

Через четыре года здесь будет город-сад

Деловой квартал сообщает: В «Челябметрострое» заявили о намерении открыть челябинское метро к 2020 году

То есть, метро якобы откроют через пять лет. Кажется, подобные заклинания я слышу уже лет двадцать: и каждый раз обещают открыть через пять лет. А уж с того момента, когда метрогеологи усиленно брали пробы грунта возле «Детского мира» прошло уже почти шесть раз по пять лет.

Очередная реанимация второго троллейбусного маршрута

Челябинск.ру сообщает о восстановлении «двойки» с завтрашнего дня:

В Челябинске из-за возросшего пассажиропотока с субботы, 19 декабря, возвращают на маршрут троллейбус №2, сообщили в пресс-службе городской администрации.

Движение троллейбусов по этому маршруту возобновят в связи с возросшим пассажиропотоком на проспекте Ленина.

Интервал движения в будни составит 18 мин., в выходные – 24 мин.

Троллейбусный маршрут №2 «ПКиО–ЧТЗ» будет ездить по следующей схеме в прямом и обратном направлениях: ЦПКиО – ЮУрГУ – институт «Гражданпроект» – Агроинженерная академия – Алое Поле – Публичная библиотека – площадь Революции – магазин «Детский мир» – Центральный рынок – Агентство воздушных сообщений – ТРК «Горки» – Комсомольская площадь – Театр ЧТЗ – Молодежная – ЧТЗ.

То есть, никаких троллейбусов на батарейках в Чурилово не будет. Кстати, троллейбусы с автономным ходом перестали ездить на Северо-Запад — двадцать седьмой маршрут закрыт, а вместо него троллейбусы поставили на первый — с вокзала до ПКиО.

Из одной бочки разливали

Как и ожидалось, Open Conference Systems, якобы не имеющая русской локализации, при должном применении напильника вполне способна использовать великий и могучий. В каталоге lib/pkp даже можно найти русские локализационные XML-файлы. Вообще весь этот каталог lib/pkp — общий и для OCS, и для OJS, что видно по гитхабу. Правда, в свежей версии Open Journal Systems переводов всё-таки побольше. Похоже, OCS, как не особо активно развиваемый продукт, содержит в себе копию lib/php трёхлетней давности, во всяком случае файлы lib/php/locale/ru_RU/*.xml — как раз 2012 года. Надо провести эксперимент — подсунуть в древнюю OCS 2.3 переводы из свежей OJS 2.4.7-1 — скорее всего, хуже не будет. Я пока заметил только один недостаток, мешающий тупо скопировать локализационные файлы: “User Home” переведено как «Мои журналы» — как-то неправильно показывать такое на сайте конференции.

Кстати, коллеги, кто-нибудь пробовал использовать Open Conference Systems для создания сайтов конференций? WordPress и mojowka для этого плохо подходят (хотя можно и с ними — я так делал) — хочется всё-таки использовать специализированное решение, избежав при этом танцев по граблям.

Пробую ориентироваться по Maps.me

Поставил на телефон Maps.me — для сравнения. Теперь у меня на одном телефоне аж пять карт: кроме Мэпс.ми это OsmAnd (как и Мэпс.ми, на OpenStreetMap, хотя им можно и спутниковые снимки смотреть, и всякие веб-карты), 2GIS (потому что в городе он круче, чем OSM), Яндекс.Навигатор (ради просмотра пробок и прокладки маршрута c ними) и Google Maps (потому что он уже есть — телефон-то ведроидный). Сравниваю, в общем-то, с ОсмАндом — у них хотя бы общая картографическая основа.

Первое ощущение: Мэпс.ми проще и шустрее. Но карта у них какая-то неконтрастная и серая да и, похоже, её внешний вид никак не регулируется.

Карты maps.me на смартфоне CAT B15

Кроме того, подробные карты появляются слишком поздно: на масштабах 1:500000 (в 1 см 5 км) и крупнее. Для Европы или Юго-Восточной Азии это, может быть, и хорошо, но для Урала образуется зазор: начиная с масштаба 1:2000000 (в 1 см 20 км) детализация встроенной грубой карты уже мала: в таком масштабе легко можно сдвинуть карту на такое место, где не будет ни одного отображающегося на карте города, и приходится либо карту приближать, в надежде случайно попасть в нужное место, либо отодвигать, чтобы понять, где вообще ты находишься. Получается, авторам приложения надо сдвинуть границу переключения карт: либо для всех регионов разом, либо с учётом плотности имеющихся картографических данных.

Следующий этап — тестирование навигации: в Мэпс.ми есть два варианта прокладки маршрута: для автомобиля и для пешехода. Плюс — голосовые подсказки. Попробую проверить в ближайшие дни.

Бэс и бейс

bass

Как читать слово bass? Только сейчас узнал, что есть разные варианты и от того, как произнесёшь, зависит смысл:

[bæs] — это всего лишь окунь. Или липа и всякие связанные слова: лыко, луб, мочало (а как англоговорящие всё это различают?)

А вот бас, а также прилагательные басовый и низкий — это [beɪs].