Деловой квартал сообщает: В «Челябметрострое» заявили о намерении открыть челябинское метро к 2020 году
То есть, метро якобы откроют через пять лет. Кажется, подобные заклинания я слышу уже лет двадцать: и каждый раз обещают открыть через пять лет. А уж с того момента, когда метрогеологи усиленно брали пробы грунта возле «Детского мира» прошло уже почти шесть раз по пять лет.
Челябинск.ру сообщает о восстановлении «двойки» с завтрашнего дня:
В Челябинске из-за возросшего пассажиропотока с субботы, 19 декабря, возвращают на маршрут троллейбус №2, сообщили в пресс-службе городской администрации.
Движение троллейбусов по этому маршруту возобновят в связи с возросшим пассажиропотоком на проспекте Ленина.
Интервал движения в будни составит 18 мин., в выходные – 24 мин.
Троллейбусный маршрут №2 «ПКиО–ЧТЗ» будет ездить по следующей схеме в прямом и обратном направлениях: ЦПКиО – ЮУрГУ – институт «Гражданпроект» – Агроинженерная академия – Алое Поле – Публичная библиотека – площадь Революции – магазин «Детский мир» – Центральный рынок – Агентство воздушных сообщений – ТРК «Горки» – Комсомольская площадь – Театр ЧТЗ – Молодежная – ЧТЗ.
То есть, никаких троллейбусов на батарейках в Чурилово не будет. Кстати, троллейбусы с автономным ходом перестали ездить на Северо-Запад — двадцать седьмой маршрут закрыт, а вместо него троллейбусы поставили на первый — с вокзала до ПКиО.
Как и ожидалось, Open Conference Systems, якобы не имеющая русской локализации, при должном применении напильника вполне способна использовать великий и могучий. В каталоге lib/pkp даже можно найти русские локализационные XML-файлы. Вообще весь этот каталог lib/pkp — общий и для OCS, и для OJS, что видно по гитхабу. Правда, в свежей версии Open Journal Systems переводов всё-таки побольше. Похоже, OCS, как не особо активно развиваемый продукт, содержит в себе копию lib/php трёхлетней давности, во всяком случае файлы lib/php/locale/ru_RU/*.xml — как раз 2012 года. Надо провести эксперимент — подсунуть в древнюю OCS 2.3 переводы из свежей OJS 2.4.7-1 — скорее всего, хуже не будет. Я пока заметил только один недостаток, мешающий тупо скопировать локализационные файлы: “User Home” переведено как «Мои журналы» — как-то неправильно показывать такое на сайте конференции.
Кстати, коллеги, кто-нибудь пробовал использовать Open Conference Systems для создания сайтов конференций? WordPress и mojowka для этого плохо подходят (хотя можно и с ними — я так делал) — хочется всё-таки использовать специализированное решение, избежав при этом танцев по граблям.
Поставил на телефон Maps.me — для сравнения. Теперь у меня на одном телефоне аж пять карт: кроме Мэпс.ми это OsmAnd (как и Мэпс.ми, на OpenStreetMap, хотя им можно и спутниковые снимки смотреть, и всякие веб-карты), 2GIS (потому что в городе он круче, чем OSM), Яндекс.Навигатор (ради просмотра пробок и прокладки маршрута c ними) и Google Maps (потому что он уже есть — телефон-то ведроидный). Сравниваю, в общем-то, с ОсмАндом — у них хотя бы общая картографическая основа.
Первое ощущение: Мэпс.ми проще и шустрее. Но карта у них какая-то неконтрастная и серая да и, похоже, её внешний вид никак не регулируется.
Кроме того, подробные карты появляются слишком поздно: на масштабах 1:500000 (в 1 см 5 км) и крупнее. Для Европы или Юго-Восточной Азии это, может быть, и хорошо, но для Урала образуется зазор: начиная с масштаба 1:2000000 (в 1 см 20 км) детализация встроенной грубой карты уже мала: в таком масштабе легко можно сдвинуть карту на такое место, где не будет ни одного отображающегося на карте города, и приходится либо карту приближать, в надежде случайно попасть в нужное место, либо отодвигать, чтобы понять, где вообще ты находишься. Получается, авторам приложения надо сдвинуть границу переключения карт: либо для всех регионов разом, либо с учётом плотности имеющихся картографических данных.
Следующий этап — тестирование навигации: в Мэпс.ми есть два варианта прокладки маршрута: для автомобиля и для пешехода. Плюс — голосовые подсказки. Попробую проверить в ближайшие дни.