Все записи автора Shoorick

Запиши себе названье, чтобы в спешке не забыть

В руководстве по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту на странице 0•17 — смазочные материалы и эксплуатационные жидкости (в английском — 0•19 — Lubricants and fluids)

Lubricants and fluids

Чуть ниже, на странице 1A•2 — объём используемых жидкостей

Мне как раз пора менять в машине хотя бы три жидкости. И проверить уровень ещё двух.

Переключение окон в mc

Midnight Commаnder позволяет переключаться между панелями и окнами редатора и просмотра — в меню F9 → C̲ommand есть пункт Screen list̲ M-` — эта же клавиатурная команда работает и в редакторе mcedit (хотя в меню там нет такого пункта), и в просмотрщике (хотя там вообще нет меню). Сочетания клавиш LWin+` (точнее, Meta+`) и LAlt+` третий гном по умолчанию использует для переключения окнами одного приложения (хотя некоторые приложения поддерживают ещё и традиционное Ctrl+Tab), так что мне в терминале доступен лишь один способ ввести M-` — нажать и отпустить по очереди Esc и `

В командной строке эти клавиши не работают — для возврата к синим панелям оттуда есть традиционное сочетание Ctrl+O.

Разъезд № 93

На карте Челябинска немало загадочных мест. Вот, например, 2ГИС одну из  улочек в Калининском районе параллельно Новомеханической называет Разъезд 93 км. Вот откуда там девяносто три километра? До Екатеринбурга по железной дороге — больше двухсот, а от других городов по той ветке считать смысла нет — узловые станции примерно в сотне километров от Челябинска есть, но они невелики.

Если посмотреть карту пятидесятых годов, всё станет ясным.

Фрагмент карты Челябинска и окрестностей 1954–1956

На нынешних картах в этом месте нет никакой станции несмотря на большое количество путей. На старых картах попадается станция Першино (хотя одноимённый посёлок — несколькими километрами севернее), а на ещё более старой — безымянные разъезды: № 93 вместо станции Першино и № 94 — вместо Электростанции.

Карта Челябинска

Больше букв и цифр больше

Недавно с удивлением узнал, что наиболее популярный из моих проектов, выложенных на гитхаб, никакого отношения к программированию не имеет. Больше всего звёздочек, несмотря на неполноту и неправильный размер, набрал шрифт дорожных знаков, описанный в советском ГОСТ 10807-78 и действующем российском ГОСТ Р 52290-2004.

Я в начале 2013 года перерисовал из ГОСТа кириллицу, цифры и заглавные латинские буквы, да и забросил шрифт — не до него как-то. Но раз уж он попался на глаза — я его слегка дополнил: теперь там весь основной латинский алфавит в обоих регистрах плюс некоторые буквы с диакритическими знаками — можно писать хоть по-немецки: с умляутами, но пока без буквы ß. Ну и всякая всячина — кавычки, верхние и нижние индексы и даже знак рубля.

Образец шрифта дорожных знаков

Можно снова забросить…

В следующей версии (в 2022 году?) будет исправлен размер букв (сейчас он меньше, чем надо) и настроены расстояния (кернинга нет совсем).

Какой маршрут?

Реклама в суровом городе должна быть суровой. Заклеивание окон транспорта рекламными плакатами в мелкую дырочку с прорезанием ма-а-аленького прямоугольничка под табличку с маршрутом (транспортники зовут её трафаретом) — вчерашний день. Сегодня пошли дальше — заклеивают всё!

Вот как догадаться, по какому маршруту едет пепелац, на котором — такое?

Заставь дурака… И далее по тексту.

Карта планируемых челябинских платных парковок

Блогер Ведмед1969 краевед-фотограф-энергетик Константин Севостьянов подкинул ссылку на постановление Администрации г. Челябинска № 452-п «О создании и использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения города Челябинска, и о прекращении такого использования» — там перечислен список улиц и площадей, где будут платные парковки.

Я нанёс их на карту:

Карта будущих челябинских парковок

Про сопутствующее развитие общественного транспорта или велопарковок там ничего не сказано.

Цена километра

Посчитал расходы на машину за год с учётом деталей, обслуживания с ремонтом и страховки — пока около пятидесяти тысяч рублей на десять тысяч километров пробега — выходит 5 ₽/км .

Peugeot Partner

Вот проведу необходимый ремонт и полагающееся на ста двадцати тысячах техобслуживание с заменой деталей и жидкостей — будет, наверное, не меньше шести рублей за километр, а то и семи. А если посчитать общую стоимость владения за пять лет и учесть там ещё и проценты по автокредиту, будет ближе к десяти.

P. S. На КДПВсамобеглый холодильник автомобиль Peugeot Partner Origin посреди зимних лесостепей Аргаяшского района.

Как перенести комментарий в другую задачу в редмайне

Система управления проектами (и заодно багтрекер) под названием Redmine в штатной комплектации не умеет переносить комментарии из одной задачи в другую. Во всяком случае, в той версии, что установлена у нас. Редмайн позволяет отредактировать текст комментария, процитировать его, написав новый комментарий или удалить его совсем.

Комментарий в Редмайне

Конечно, существует плагин, который позволяет двигать комментарии, но иногда проще поковыряться руками в базе данных.

Комментарии хранятся в таблице journals, номера задач — в поле journalized_id. Присоединённые файлы — в таблице attachments, номера задач — в поле container_id. Поменял значения — комментарий переехал.