Архив рубрики: Челябинск

Некуда бежать

В комнату из коридора доносится запах краски. Открываешь окно, чтоб проветрить — врывается запах металлургического комбината (фиг знает, которого из двух — я их по запаху не различаю).

Нелегко жить в промышленном городе 🙂

Конкуренция меж жёлто-синим и зелёным

Челябинская «Касторама» с апреля продлевает своё рабочее время — будут работать, если верить тому, что у них в магазине говорят, с 6 до 23 часов. Чую, этим и ограничатся — не сто́ит ждать других улучшений. Сейчас по сравнению с ними в «Леруа Мерлене» цены в среднем чуть ниже (как мне показалось), сайт сделан лучше да и ассортимент побогаче. От дома до обоих магазинов растояние одинаково, а вот с работы до жёлто-синего можно через парк прогуляться, а до зелёного — нет. Так что у жёлто-синих ещё есть шанс увидеть меня в качестве покупателя.

Трудности перевода

Всё-таки в английском с его вагоном значений для каждого слова, не всегда легко.

Вот, скажем, есть фотография с местными птицами:

Синицы

И как её подписать? Вот по-русски можно вообще не задумываясь написать «Синицы». Или, обчитавшись википедии — «Большие синицы». А по-английски? Одна птица — tit. Или даже great tit. А две? Great tits? Гугл, например, по такому запросу выдаёт не только синиц 🙂

Рельеф и дороги

Недавняя запись в ЖЖ-сообществе «Челябинский Челябинск» напомнила, что хотел я как-то собрать рельеф с дорогами на одной карте. Хотел — сделал.

Рельеф и дороги Челябинска

Сделано при помощи Maperitive — он кроссплатформенный (хоть и выглядит по-виндовому), написан на питоне, падает часто. Делаем так:

1. Масштабируем карту, чтоб захватить нужную область.

2. Генерируем фон, с цветом, зависящим от высоты. Если запустить генерацию без дополнительных параметров, то всё зальёт зелёным без заметного контраста, поэтому надо указать свои цвета:

generate-hypsometric ramps=-200:#003399;200:#33cc66;250:#eeee99;350:#993300

Что даст шкалу, где наиболее заметный контраст приходится на высоты от 200 до 350 метров над уровнем моря
Шкала рельефа

3. Для красоты добавляем отмывку: Tools → Generate Hillshading. В меню три подобных пункта — можно выбрать тот, чьи результаты больше нравятся. Если хочется большего контраста, добавлени слоя с отмывкой можно повторить.

4. Скачиваем данные OpenStreetMap для выбранной области: Map → Download Data (Overpass API) Ctrl+Shift+D

5. Создаём стилевой файл с дорогами и границами, но без всего остального, например, такой:

// rendering rules for Maperitive - roads and boundaries
// http://maperitive.net

// Created by Alexander Sapozhnikov, based on style by Igor Brejc
// Released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/)

features
	lines
		road major : highway=motorway OR highway=trunk OR highway=primary
		road minor : highway=motorway_link OR highway=trunk_link OR highway=primary_link OR highway=secondary
		boundary country   : relation[type=boundary AND boundary=administrative AND admin_level=2]
		boundary region    : relation[type=boundary AND boundary=administrative AND admin_level=4]
		boundary province  : relation[type=boundary AND boundary=administrative AND admin_level=6]
		boundary municipal : relation[type=boundary AND boundary=administrative AND admin_level=7]

properties
	map-background-color	: #F1EEE8
	map-background-opacity	: 1
	map-sea-color : #B5D0D0
	map.rendering.lflp.min-buffer-space : 5
	map.rendering.lflp.max-allowed-corner-angle : 40

rules

	target : road*
		if : road major
			define
				line-color : #ff9900
				line-width : 2
				border-width : 10%
				border-color : #000000
				border-style : solid
		elseif : road minor
			define
				line-color : #cc6600
				line-width : 1
		draw : line

	target : boundary*
		define
			line-color : #cc3399
			line-style : dash
		if : boundary country
			define
				line-width : 5
		elseif : boundary region
			define
				line-width : 4
		elseif : boundary province
			define
				line-width : 2
		elseif : boundary municipal
			define
				line-width : 1
		draw : line

6. Выбираем этот стиль:

use-ruleset location="/home/as/map/osm/maperitive/rules/road.mrules"

7. Получившуюся карту экспортируем в желаемый формат — см. меню Tools.

Два вагона

В советское время в Челябинске активно использовались двухвагонные трамвайные поезда, работавшие по системе многих единиц — одиночные трамваи попадались на маршрутах с низким пассажиропотоком, а такие маршруты, как 3, 15, 16, 17 даже после распада Союза и появления маршруток продолжали обслуживаться двойными вагонами. Несколько лет назад все (ну или почти все) системы расцепили, ссылаясь на падение пассажиропотока и нехватку кондукторов.

Вчера заметил, что расцепили не всё. А може быть, собрали обратно — на улице Цвиллинга попалась двухвагонная тройка:

Трамваи 71-619 на улице Цвиллинга

Вообще на Цвиллинга достаточно напряжённое трамвайное движение, однако из-за рельефа — спуска от кинотеатра Пушкина к площади Революции — оно медленное: иногда трамваи стоя́т за квартал-полтора от площади, ждут своей очереди на то, чтоб подъехать к остановке. Ближе не подъезжают, наверное, из-за опасения, что откажут тормоза при спуске под горку — я как-то видел пару столкнувшихся попутных трамваев как раз на площади.

Трамваи на улице Цвиллинга

Дальше — больше

Сначала на свежепостроенном подвальном магазине перед памятником Курчатову повесили баннер «Скоро откроемся», затем на его месте появился новый — «Мы открылись!» с припиской мелкими буквами, объясняющей когда же этот баннер снимут — видимо, тогда ещё стеснялись слишком уж отвлекать внимание от памятника. Понятно, что к указанному сроку баннер не сняли — он провисел гораздо дольше. Когда же его сняли, на его место воткнули светящуюся вывеску. Затем, на другом конце — ещё шесть мелких. Потом прямо посередине сделали светящуюся надпись — название комплекса. А сегодня воткнули ещё одну: красная вывеска «Оптик-центра» полыхает так, что на расстоянии в полкилометра, на соседней остановке, прекрасно видна.

Вывески

За этими яркими надписями и Курчатова-то уже не разглядеть.