Архив рубрики: Фото

Под крылом самолёта о чём-то поёт зелёное море тайги

Из аэропорта Челябинск самолёты обычно взлетают на запад и высоту набирают над Каштакским бором. Помимо леса сидящие слева пассажиры успевают увидеть, как дымит ЧМК, а рядом с ним ещё и садоводы что-то выращивают. После леса — село Долгодеревенское, а чуть дальше — Новое Поле, за которым — Казанцево. Ну а потом — как повезёт: можно и до Волги долететь при ясном небе, увидев знакомые озёра и горы, а можно и сразу в облака нырнуть.

Хочется улететь из местного «Игоря» в далёкий Oro Uostas, но туда не то, что прямых рейсов нет — вообще из России ничего не летает: скайсканер с авиасэйлзом предлагают какие-то безумные маршруты за бешеные деньги длиной в сутки с пересадками в Хельсинки, Стамбуле и Лондоне. Ну ладно, иногда предлагают лететь через Ригу (а там карантин и комендантский час), но тоже долго и дорого.

44, 33, 22… Полетели!

44 года живу, из них 33 года ходил по институту, а позже университету, учась чему-нибудь и как-нибудь, а последние 22 — ещё и работал full time в нём же. Но надо всё-таки что-то менять — вчера ещё я был в отпуске, а с сегодняшнего для покинул alma mater.

Пока ещё гуляю по Вильнюсу, но и новую работу потихоньку ищу. Как и в прошлый раз — в области IT. Место — Вильнюс, Москва или Челябинск, но лучше удалённо. Резюме — shoorick.ru/cv

Не магистраль

Константин Севостьянов заметил, что с дороги М-5 «Урал» «сняли зелёные знаки» — убрали статус магистрали. Ездил в субботу-воскресенье — не заметил, поэтому в дополнительный выходной в среду специально смотрел повнимательнее. Так и есть: двадцатишестикилометровый участок, начиная с 35-го километра (1844, если считать от Москвы) теперь обычный, с ограничением скорости в 90 км/ч. Причина предсказуема — на магистрали не должно быть наземных пешеходных переходов поэтому в ответ на многочисленные просьбы трудящихся решили привести всё-таки в соответствие переходы и скоростной режим. Сегодня 74.ру проснулось и решило всё-таки сделать новость для главной страницы — теперь причиной называют дефекты проезжей части

Впрочем, я предполагал, видя активное строительство мостов на Уфимском тракте, что всё-таки поставят мосты и на магистральной части, однако фиг — знаки поменять дешевле и проще.

Парковка слегка изменилась

Парковку в конце чётной (северной) стороны проспекта Ленина поменяли: там не только сузили место для машин за счёт добавления газона и второго ряда лип, но и передвинули место парковки для инвалидов — его сместили западнее, ближе к выходу на тротуар — теперь там может проехать коляска.

Ну и новый совмещённый знак повесили — тот, где коляска нарисована прямо возле буквы P.

Не каждый день

У многих крупных торговых сетей есть свои марки, под которыми для них выпускается всякая продукция: от еды и питья до канцтоваров и одежды. У «Ашана» это «Каждый день» — словосочетание это написано почти везде, но не на водке — там такой же внешний вид — жёлто-зелёная полоса на белом фоне, но вместо полного названия — аббревиатура КД. Чтобы водку каждый день не пили?

Вынимаем фильтр из угла

Ситуация: стиральная машина Hotpoint Ariston AVTL 83 в процессе работы иногда пахнет палёным и в конце концов подыхает — приступаем к разборке.

Для начала можно снять блок с кнопками — он крепится двумя саморезами, расположенными со стороны задней стенки, и снимается достаточно легко — надо приподнять заднюю часть блока и он легко выйдет из зацепления с корпусом машины. Смысл операции — убедиться, что там, вроде, всё в порядке. Можно сразу же поставить на место и прикрутить.

Идём дальше — снимаем боковую стенку. Если встать лицом к кнопкам, эта стенка будет правой — её снятие позволит добраться до двигателя и некоторых других деталей. Двигатель на этой машине уже меняли, так что есть надежда, что он жив — это не самая дешёвая деталь.

Стиральная машина Hotpoint Ariston AVTL 83

Чтобы снять боковую стенку, надо открутить удерживающие её винты — бо́льшая их часть находится на задней стенке машины возле краёв — как на системном блоке компьютера, но есть ещё два: на передней стороне возле водяного фильтра. Примерное положение винтов отмечено стре́лками. После откручивания винтов боковая стенка сдвигается по направлению к задней и снимается.

Совмещённый с обнюхиванием осмотр показывает, что двигатель, видимо, в порядке, а вот в верхнем углу у задней стены непорядок — пахнет именно оттуда, да и оплавленные детали там же. Оплавился фазовый провод, выходящий из фильтра радиопомех, да и самому фильтру досталось.

Чтобы извлечь фильтр радиопомех, надо

  1. отцепить провода от выхода,
  2. открутить винт, удерживающий фильтр на задней стенке машины,
  3. толкнуть фильтр вверх — после этого его можно будет  извлечь через квадратное отверстие в задней стенке машины.

Фильтр радиопомех

Подобная ситуация была на прошлой стиральной машине — там она разрешилась зачисткой контактов фильтра и заменой клемм на проводах своими силами, но тут, кажется, ситуация серьёзнее: и фильтр оплавился

Фильтр радиопомех

и колодка, через которую к фильтру подключены провода

Колодка Колодка

Вопрос: как проверить исправность фильтра без подключения его к бытовой электросети? Судя по схеме, фильтр состоит из резистора и конденсаторов, которые, если вспомнить школьный курс физики, проводят переменный ток, а омметр, предположу, для измерений использует постоянный — то есть им разве что сопротивление резистора удастся измерить.

Хотя можно поступить проще: сразу позвонить мастеру, объяснить ситуацию — он может и детали добыть, и на место их воткнуть.

Продолжение следует.

Не стой под арендо́й

Дендрофобы, вырубившие полтора года назад под свой стеклянный сарай деревья возле памятника Курчатову, заканчивают стройку — забор убран, на сарай повешена табличка с адресом [проспект Ленина, 89а], таблички «Аренда» ещё нет, рядом расставлены знаки «Остановка запрещена» и пасутся эвакуаторы.