Архив рубрики: фото

День рож продолжается

Та самая батарейка (а точнее, литий-ионный аккумулятор), что стоила в прошлом году около 4000 ₽, через неделю после того, как начался весь этот горький катаклизм, который я тут наблюдаю, подпрыгнула до 5500, а сейчас уже доходит и до 6990. Нашёл последнюю за 5190 и, предположив, что дешевле уже не будет, сделал сам себе подарок ко дню рож. Сегодня приехала, сейчас заряжается, вечером испытаю под нагрузкой.

Завтра сожжём результат нагрузочных испытаний с пользой — мясо для того сжигания уже порезано и перемешано с луком — ждёт. Для него же запасено и три литра красного — хватит или брать ещё?

Меньше недели осталось

Всё как обычно: после февральской оттепели пришла мартовская зима и уходить не собирается. Однако, это не помешает отметить ДР на традиционном месте в традиционное время — shoorick.ru/birthday

Дров в лесу много, осталось лишь расчистить место от снега. Ну или не расчищать, а пойти в том же карьере на нижнее место, где был эльфятник, он же форт: там уже всё подготовлено в прошлые визиты плюс можно натянуть тросик и подвесить котлы с чаем и другими жидкостями — это проще сделать, чем на верхнем месте.

Горки ещё вполне пригодны для катания — хоть на лыжах, хоть на бубликах.

Рельсы и лыжня

В Челябинском городском бору есть узкоколейная Малая Южно-Уральская железная дорога, по насыпи которой каждую зиму проходит лыжня — как минимум, от платформы Зоопарк через станции Водную и Лесную (Пионерскую) до Солнечной. Железная дорога работает в более тёплое время — с мая до сентября, а зимой поездов нет — можно спокойно кататься на лыжах.

Жирмунский мост

Вильнюсские районы Антакальнис (Антоколь по-польски) и Жирмунай расположены на разных берегах Вилии (Няриса) и построены в разное время: первый, будучи пригородом, начал формироваться ещё в XV веке (отсюда, кстати, произошла фамилия Антокольский), а второй появился значительно позднее — в 1960-е. Тогда же, в середине шестидесятых их связал Жирмунский мост, к которому в ходе реконструкции в 2001 году привязали большое железное яблоко.

Под крылом самолёта о чём-то поёт зелёное море тайги

Из аэропорта Челябинск самолёты обычно взлетают на запад и высоту набирают над Каштакским бором. Помимо леса сидящие слева пассажиры успевают увидеть, как дымит ЧМК, а рядом с ним ещё и садоводы что-то выращивают. После леса — село Долгодеревенское, а чуть дальше — Новое Поле, за которым — Казанцево. Ну а потом — как повезёт: можно и до Волги долететь при ясном небе, увидев знакомые озёра и горы, а можно и сразу в облака нырнуть.

Хочется улететь из местного «Игоря» в далёкий Oro Uostas, но туда не то, что прямых рейсов нет — вообще из России ничего не летает: скайсканер с авиасэйлзом предлагают какие-то безумные маршруты за бешеные деньги длиной в сутки с пересадками в Хельсинки, Стамбуле и Лондоне. Ну ладно, иногда предлагают лететь через Ригу (а там карантин и комендантский час), но тоже долго и дорого.

44, 33, 22… Полетели!

44 года живу, из них 33 года ходил по институту, а позже университету, учась чему-нибудь и как-нибудь, а последние 22 — ещё и работал full time в нём же. Но надо всё-таки что-то менять — вчера ещё я был в отпуске, а с сегодняшнего для покинул alma mater.

Пока ещё гуляю по Вильнюсу, но и новую работу потихоньку ищу. Как и в прошлый раз — в области IT. Место — Вильнюс, Москва или Челябинск, но лучше удалённо. Резюме — shoorick.ru/cv

Не магистраль

Константин Севостьянов заметил, что с дороги М-5 «Урал» «сняли зелёные знаки» — убрали статус магистрали. Ездил в субботу-воскресенье — не заметил, поэтому в дополнительный выходной в среду специально смотрел повнимательнее. Так и есть: двадцатишестикилометровый участок, начиная с 35-го километра (1844, если считать от Москвы) теперь обычный, с ограничением скорости в 90 км/ч. Причина предсказуема — на магистрали не должно быть наземных пешеходных переходов поэтому в ответ на многочисленные просьбы трудящихся решили привести всё-таки в соответствие переходы и скоростной режим. Сегодня 74.ру проснулось и решило всё-таки сделать новость для главной страницы — теперь причиной называют дефекты проезжей части

Впрочем, я предполагал, видя активное строительство мостов на Уфимском тракте, что всё-таки поставят мосты и на магистральной части, однако фиг — знаки поменять дешевле и проще.

Парковка слегка изменилась

Парковку в конце чётной (северной) стороны проспекта Ленина поменяли: там не только сузили место для машин за счёт добавления газона и второго ряда лип, но и передвинули место парковки для инвалидов — его сместили западнее, ближе к выходу на тротуар — теперь там может проехать коляска.

Ну и новый совмещённый знак повесили — тот, где коляска нарисована прямо возле буквы P.

Не каждый день

У многих крупных торговых сетей есть свои марки, под которыми для них выпускается всякая продукция: от еды и питья до канцтоваров и одежды. У «Ашана» это «Каждый день» — словосочетание это написано почти везде, но не на водке — там такой же внешний вид — жёлто-зелёная полоса на белом фоне, но вместо полного названия — аббревиатура КД. Чтобы водку каждый день не пили?