Архив рубрики: Фото

Какой маршрут?

Реклама в суровом городе должна быть суровой. Заклеивание окон транспорта рекламными плакатами в мелкую дырочку с прорезанием ма-а-аленького прямоугольничка под табличку с маршрутом (транспортники зовут её трафаретом) — вчерашний день. Сегодня пошли дальше — заклеивают всё!

Вот как догадаться, по какому маршруту едет пепелац, на котором — такое?

Заставь дурака… И далее по тексту.

Цена километра

Посчитал расходы на машину за год с учётом деталей, обслуживания с ремонтом и страховки — пока около пятидесяти тысяч рублей на десять тысяч километров пробега — выходит 5 ₽/км .

Peugeot Partner

Вот проведу необходимый ремонт и полагающееся на ста двадцати тысячах техобслуживание с заменой деталей и жидкостей — будет, наверное, не меньше шести рублей за километр, а то и семи. А если посчитать общую стоимость владения за пять лет и учесть там ещё и проценты по автокредиту, будет ближе к десяти.

P. S. На КДПВсамобеглый холодильник автомобиль Peugeot Partner Origin посреди зимних лесостепей Аргаяшского района.

Чтоб не тыкать вручную — автоматическое совмещение кадров в Hugin

Под виндой для склеивания панорам есть Kolor Autopano, под линуксом — Hugin. В принципе, Хугином вполне можно пользоваться: единственное, чего в нём не было по сравнению с Автопано — автоматического поиска серий кадров, но это не критично. С остальными задачами — аккуратно совместить кадры, внося необходимые геометрические искажения и поправляя цвет, дать пользователю выбрать тип проекции и сделать панораму в нужном размере — Хугин справляется. Однако с недавних пор в нём пропала возможность автоматически находить контрольные точки для совмещения кадров — приходится указывать их вручную. На панорамах из двух-трёх кадров это ещё терпимо, но если кадров десяток и панорам — не одна, это быстро утомляет.

Причина оказалась в том, что программу autopano-sift, которая использовалась для совмещения, из доступных в Ubuntu программ убрали, а альтернативу — autopano-sift-c — не добавили.

Способ решения — поставить что-нибудь из программ совмещения, с которыми Хугин умеет работать. Мне, как перлопрограммеру, ближе способ, который сводится к установке модуля Panotools::Script, и выбору Match-n-shift в настройках Хугина (File → Preferences → Control Point Detectors) в качестве программы по умолчанию. Попробовал — работает.

Аргазинское водохранилище

Аргазинское водохранилище

Аргазинское водохранилище

Река Миасс

Ёлки, здания и в земле копание

Деревья, что в мае посажены возле университета, оказались яблонями и липами. Яблони даже зацвели.

Дендрофобы ковыряют грунт.

Лезут свежие иголки и ещё цветёт сирень.

На город со свежей зеленью вместо вечной серой пыли даже смотреть можно без содрогания.

Что снимать

В какой-то из версий камасутры^W книги по ремонту и эксплуатации автомобиля Peugeot Partner Origin мне попадалась странная рекомендация — при замене ремня генератора снимать правое переднее колесо и локер для упрощения доступа к нижним шкивам — ДВС и кондиционера. Практика показала, что это лишнее — мороки больше, чем призрачного удобства. Но при выполнении замены сверху для рук остаётся мало места. Особенно если забыть о способе фиксации натяжного ролика, описанного в книге 🙂

42 Once the tension is released , retain the pulley in the released position by inserting a 4.0 mm Allen key in the hole provided in the base of the assembly. Disengage the drivebelt from all the pulleys. noting its correct routing, and remove the drivebelt from the engine.

В случае, когда в машине одним ремнём приводятся во вращение шкивы гидроусилителя руля, генератора и кондиционера, его маршрут весьма заковырист:

Схема

ДВС → натяжной ролик → ГУР → генератор → ролик → кондиционер → ДВС.

Для того, чтоб получить больше места для рук, можно снять заливную горловину бачка омывателя лобового стекла — она крепится всего одним саморезом. И как всегда — «под шестиконечную звёздочку», в смысле, для откручивания понадобится отвёртка Torx.

Заливная горловина

После снятия появляется дополнительное место. Снятие, как и обратная установка, проводится быстро и проходит без сюрпризов.

Доступ открыт