Архив рубрики: телефон

Обрезание кабеля

Большинство имеющихся в продаже микро-USB кабелей не втыкаются в защищённый от грязи и воды смартфон, такой, как, например, CAT B15 — гнездо спрятано слишком глубоко. Проблема решается достаточно просто: можно обрезать канцелярским либо строительным ножом лишний пластик с кабеля, после чего всё втыкается. Кто боится экспериментировать с хорошим кабелем, может взять для тренировки кучу дешёвых кабелей. Самый дешёвый метровый кабель, попадавшийся мне за последний год, стоит двадцать пять рублей (40 евроцентов, 43 американских цента).

Обрезанный разъём USB Micro B

А особо сильные пользователи могут и не резать, а сразу втыкать, нажав покрепче 🙂

Пробую ориентироваться по Maps.me

Поставил на телефон Maps.me — для сравнения. Теперь у меня на одном телефоне аж пять карт: кроме Мэпс.ми это OsmAnd (как и Мэпс.ми, на OpenStreetMap, хотя им можно и спутниковые снимки смотреть, и всякие веб-карты), 2GIS (потому что в городе он круче, чем OSM), Яндекс.Навигатор (ради просмотра пробок и прокладки маршрута c ними) и Google Maps (потому что он уже есть — телефон-то ведроидный). Сравниваю, в общем-то, с ОсмАндом — у них хотя бы общая картографическая основа.

Первое ощущение: Мэпс.ми проще и шустрее. Но карта у них какая-то неконтрастная и серая да и, похоже, её внешний вид никак не регулируется.

Карты maps.me на смартфоне CAT B15

Кроме того, подробные карты появляются слишком поздно: на масштабах 1:500000 (в 1 см 5 км) и крупнее. Для Европы или Юго-Восточной Азии это, может быть, и хорошо, но для Урала образуется зазор: начиная с масштаба 1:2000000 (в 1 см 20 км) детализация встроенной грубой карты уже мала: в таком масштабе легко можно сдвинуть карту на такое место, где не будет ни одного отображающегося на карте города, и приходится либо карту приближать, в надежде случайно попасть в нужное место, либо отодвигать, чтобы понять, где вообще ты находишься. Получается, авторам приложения надо сдвинуть границу переключения карт: либо для всех регионов разом, либо с учётом плотности имеющихся картографических данных.

Следующий этап — тестирование навигации: в Мэпс.ми есть два варианта прокладки маршрута: для автомобиля и для пешехода. Плюс — голосовые подсказки. Попробую проверить в ближайшие дни.