В прошлую субботу впервые за мои полтора года в Грузии мне пытались запретить фотографировать — дело было на станции Чакви.
— Здэсь нэлзя снимать!
— გამარჯობა! Разве? У вас же тут снаружи ничего секретного. Я прошлый раз был, вашего же сотрудника спрашивал — мне даже расписание показали и разрешили сфотографировать.
— გამარჯობა! Всё равно нэлзя.
Так что не покажу вам надпись с названием станции на русском языке 🙂
Хотя всё равно можно отойти от здания и снимать себе спокойно дальше.
Море возле станции 
Вокзал 
Перрон и вокзал 
Перрон и вокзал станции Чакви
Чакви — станция Грузинской железной дороги, расположенная в северной части одноимённого посёлка на тупиковой линии Самтредиа — Батуми. Вернее, это часть коридора мультимодальных перевозок: хоть ветка и кончается, она упирается в порт, который отправляет в первую очередь не пассажиров, а грузы — нефтепродукты и зерно, судя по надписям на вагонах. На станции — три пути, две платформы (асфальтовая узкая короткая — 2 × 70 м и бетонная широкая длинная — 4-5 × 300 м), вокзал с залом ожидания и туалет, обозначенный буквами К и К (ну ладно, ქ და კ) вместо привычных Мэ и Жо — я недавно наконец-то научился понимать, где чья буква.
Туалет 
Вид в сторону Батуми 
Вид в сторону Кобулети 
Грузовой поезд с электровозом ВЛ10
Платформы низкие и поэтому скоростной поезд Тбилиси — Батуми здесь не останавливается, останавливаются лишь электрички — 3 пары в день. Ближайшие станции — Махинджаури и Кобулети находятся в 15 минутах езды, электрички тут весьма неспешны. Соседние платформы — Букнари и Чаквисцкали не так удобны велосипедисту: к ним идут лишь тропинки и грунтовые дороги вместо нормального асфальта. Если везти велосипед в тамбуре, имеет смысл держать его на правой по ходу движения стороне — где море, потому что на всех оставшихся платформах и станциях (кроме конечной — Батуми-Пассажирской) двери открываются слева.
